Hai uns días tivemos a visita dos Reis para coñecer in situ como vai a recuperación das nosas costas tras a rotura do “Prestige”. Ao carón D. Manuel, Rajoy e representantes do Goberno Aznar. Unha forma de ter un baño de multitudes escudados nos monarcas.
Por moito que diga Fraga que todo vai ben na recuperación das costas galegas e na tempada turística, a convivencia nas praias de bañistas coas cuadrillas de limpeza do chapapote non é precisamente algo que poida tranquilizar.
A verdade é que hai moitas dúbidas sobre as informacións que saen tanto da Xunta como do Goberno central. Ademais, que o Comisionado para o “Prestige” forme parte do núcleo duro do PP tampouco serve para garanti-la credibilidade das Institucións.
Para máis inri, agora aparecen informes agachados no Ministerio de Fomento que falan de fuel enterrado a sesenta centímetros nas praias, desde Barrañán a Arousa, formando unha masa compacta coa area, que nos vindeiros meses acabaría por aflorar e que sería moito máis difícil de limpar. Falta avaliar os custes para a saúde das persoas e para a nosa economía a medio e longo prazo. Non hai que esquecer que uns cento vinte mil empregos están directamente relacionados co mar en Galicia.
Resulta curioso que a estas alturas non se teñan asumido as responsabilidades políticas pola xestión do accidente. Das responsabilidades penais xa o tempo e a Xustiza dirán o que a cada quen lle corresponda.
Non é tolerable que o Goberno, ante a posible responsabilidade subsidiaria do Estado, oferte o adianto das indemnizacións aos afectados, condicionado a que renuncien ás futuras se estas son maiores e, por suposto, a que desistan das correspondentes denuncias xudiciais contra os tres altos cargos da Administración, ante unha eventual condena por ter transformado o accidente do petroleiro no maior desastre da Historia de Galicia.
Hai outros dous asuntos aínda non pechados. O petroleiro non pode ficar sen solución por máis tempo, esperando a ver se é certo que non sae máis combustible. A Administración está na obriga de apurar unha solución definitiva e viable coa colaboración dos especialistas e das asociacións ecoloxistas. Hai que lembrar que desde o Campus ferrolá recoñecidos profesores universitarios como Primitivo González facían unha proposta para encofra-lo buque, até ter a tecnoloxía necesaria para extrae-lo fuel.
O segundo asunto radica sobre a propia xestión do Goberno Aznar. Unha das causas fundamentais da magnitude que alcanzou o accidente está no adelgazamento que fixeron do Estado. Neste país necesitamos un forte investimento en seguridade marítima (máis remolcadores e máis potentes, buques anticontaminación, barreiras, etc.), lonxe do fundamentalismo ideolóxico de reducir e privatiza-los servicios públicos, que só beneficia a uns poucos, prexudicando á inmensa maioría.
E como diría unha de esas pancartas que nada lle gustan a D. Manuel: Nunca Xamais.